Neue Wege in ein neues Europa

Seit dem Zusammenbruch der Sowjetunion fügt sich Europa neu zusammen. Europa ist aber nicht nur ein Raum von Werten und Ideen, sondern auch ein Verkehrsraum. Das geteilte Europa war bestimmt von zerschnittenen Verkehrswegen, mit Endstationen an den Grenzen zwischen West und Ost. 1989 begann man, gerissene Linien wieder in Betrieb zu nehmen. Ohne einen einheitlichen und modernisierten Verkehrsraum kann es ein neues und vereintes Europa nicht geben. Entfernung und Nähe, Versorgung und Verteilung von Gütern, Ideen und Menschen sind ohne das Medium des Verkehrs nicht denkbar. Die 25 Autorinnen und Autoren greifen zentrale Aspekte des komplexen Themas Verkehr und dessen Bedeutung für eine moderne Geschichtsschreibung auf und zeigen, wie Europa im 20. Jahrhundert durch Verkehr und Mobilität gestaltet wurde.

Autorentext

Ralf Roth ist Privatdozent am Historischen Seminar der Universität Frankfurt am Main. Karl Schlögel war Professor für Geschichte Osteuropas an der Europa-Universität Viadrina, Frankfurt (Oder).

Inhalt

Inhalt Vorwort Einleitung: Geschichte und Verkehr im 20. Jahrhundert Ralf Roth und Karl Schlögel I. Grundsätzliche Überlegungen zum Verhältnis von Verkehr und Europäischer Geschichte 1. Europa in Bewegung - Die Transformation Europas und die Transformation des europäischen Verkehrsraumes Karl Schlögel 2. Allgemeine Überlegung zum Verhältnis von Verkehr und Geschichte Ralf Roth 3. Changing Histories of Transport and Mobility in Europe Hans-Liudger Dienel and Colin Divall 4. Writing "Europe": The Dutch Case Gijs Mom II. Die Geschichte Europas im 20. Jahrhundert als Verkehrsgeschichte 5. Die Eisenbahn und der europäische Möglichkeitsraum, 1870-1914 Hans-Liudger Dienel 6. Eisenbahnen und Dampferlinien Hans-Heinrich Nolte 7. Verkehr und Infrastruktur in der Zeit der beiden Weltkriege Dirk van Laak 8. Geteilte Welt? Verkehr in Europa im Zeichen des Kalten Krieges, 1945-1990 Helmuth Trischler 9. Europäischer Verkehrsraum nach 1989 - die Epoche der zweiten Globalisierung Wolfgang Kaschuba III. Verkehr im Zeitalter der Katastrophen 10. Im Kampf um Recht und Ordnung: Zivilisatorische Mission und Chaos auf den Eisenbahnen im Zarenreich Frithjof Benjamin Schenk 11. Der Erste Weltkrieg als Eisenbahnkrieg Christopher Kopper 12. Wenn sich Kommunikations- und Transportsysteme in Destruktionsmittel verwandeln - die Reichsbahn und das System der Zwangsarbeit in Europa Ralf Roth 13. Die "Logistik des Holocaust" als mörderische Aufgabe der Deutschen Reichsbahn im europäischen Raum Alfred Gottwaldt 14. Der Zusammenhang von Transport und Vernichtung - ein ungelöstes Problem für Historiker Marie-Noëlle Polino 15. Das Ende des Krieges - Evakuierung, Flucht, Vertreibung, Zwangsaussiedlung: Verkehrsgeschichtliche Aspekte Hans Lemberg IV. Keine Kultur ohne Bewegung - Culture is Things on the Move 16. Fast forward: speed, streamlining and national pride, 1912-1952 Peter Lyth 17. Das System der Autobahnen und ihre kulturellen Mythen Reiner Ruppmann 18. Der verlangsamte Verkehr: Die Herstellung von Landschaft durch Straßen im 20. Jahrhundert Thomas Zeller 19. Beschleunigungsimperative, Tempo-Viren und Zeit-Zeichen: Kulturelle Auswirkungen der Verkehrsrevolution des 20. Jahrhunderts Peter Borscheid 20. Historische Zukünfte des Verkehrs Kurt Möser V. Grenzenlose Möglichkeiten und Verwundbarkeit 21. The Great European Infrastructure Projects and their Outcome Michèle Merger 22. Die low-tech-Revolution: Container und Pipelines Michael Hascher 23. Die Logistische Revolution: Logistik und Güterverkehr in Europa 1950-2000 Richard Vahrenkamp 24. Tourism and Transport in Europe, 1930-2000 Javier Vidal 25. Von der Luftpolitik zur Deregulierung: Das Flugzeug und der Massentourismus Hasso Spode 26. Die Verwundbarkeit modernen Verkehrs: Unfälle und Terrorismus Christoph Maria Merki Anhang Autorinnen und Autoren Verzeichnis der Abbildungen und Tabellen Personenindex Ortsindex Verzeichnis der Abkürzungen