VW Golf VII ab 11/12

Zweierlei haben der VW Golf und die So wird's gemacht-Buchreihe gemeinsam: Beide sind seit Jahrzehnten äußerst verlässliche Begleiter und erfreuen sich bei einem breiten Publikum ganz großer Beliebtheit. Daher gibt es nun eine neue Episode dieser erfolgreichen Paarung!

Im nunmehr 156. So wird's gemacht-Band werden in gewohnter Qualität und anschaulich bebildert zahlreiche Wartungs- und Reparaturarbeiten am VW Golf VII verständlich angeleitet. Es ist der erste So wird's gemacht-Band der fast durchgängig vierfarbige Abbildungen bietet! Wartungsübersichten und Störungstabellen ermöglichen eindeutige Fehleranalysen und ein zügiges Vorgehen. Dabei fehlt es wieder einmal auch nicht an Stromlaufplänen ein Punkt, der durch die fortschreitende Elektrisierung immer wichtiger wird.

Die VW Golf VII-Modelle ab 11/12 zeichnen sich dank hohen Sicherheitsstandards und Technik auf der Höhe der Zeit als variable und komfortable Kompaktwagen aus. Das wird wieder viele Kunden begeistern. Und mit dem passenden SWG-Band bekommen sie auch wichtige Fragen beantwortet: Wie kann man zeitsparend den Luftfilter wechseln, wie die Scheibenwischer erneuern, den Bremskraftverstärker prüfen oder einen verkratzten Stoßfänger demontieren? Mit diesem Buch nimmt die Freude am Schrauben ganz neue Formen an!

Benziner
1,0 l / 63kW (86PS) ab 03/17
1,0 l / 81kW (110PS) ab 12/16
1,0 l / 85 kW (115 PS) ab 4/15
1,2 l / 63 kW (86 PS) 11/12-03/17
1,2 l / 77 kW (105 PS) 11/12 bis 4/14
1,2 l / 81 kW (110 PS) ab 4/14
1,4 l / 81 kW (110 PS) 4/13-03/17
1,4 l / 90 kW (122 PS) 11/12 bis 4/14
1,4 l / 92 kW (125 PS) 4/14-03/18
1,4 l / 103 kW (140 PS) 11/12-4/14
1,4 l / 110 kW (150 PS) 04/14-02/17
1,8 l / 132 kW (180 PS) 04/15-05/18
2,0 l / 162 kW (220 PS) 03/13-02/17
2,0 l / 169 kW (230 PS) 03/13-05/18
2,0 l / 180kW (245PS) ab 02/17
Diesel
1,6 l / 77 kW (105 PS) 11/12 bis 4/14
1,6 l / 81 kW (110 PS) 07/13-04/17
1,6 l/ 85kW (115PS) ab 04/17
2,0 l / 110 kW (150 PS) ab 11/12
2,0 l / 135 kW (184 PS) ab 3/13

Autorentext
Dr. Rüdiger Etzold wurde am 26. Februar 1940 auf der Nordseeinsel Norderney geboren. Nach Schulabschluss begann er eine Kfz.-Mechaniker-Lehre und nach Bundeswehr und Karosseriebau-Praktikum studierte der Insulaner Fahrzeugtechnik in Hamburg. Anschliessend absolvierte er ein Zeitungsvolontariat beim Stalling-Verlag in Hamburg.1968 wechselte er nach Stuttgart zur Automobilzeitschrift Gute Fahrt als technischer Redakteur und stellvertretender Chefredakteur. In seiner Freizeit schrieb er den ersten Band für seine Buchreihe So wird's gemacht, der 1974 erschien. Bis heute sind über 7 Millionen Bücher verkauft worden. 1976 machte sich Etzold als Automobilpublizist selbständig. Er publizierte in vielen Tages- und Fachzeitungen und schrieb die 4-bändige VW-Käfer-Dokumentation. 1985 erhielt Etzold den Auftrag die Unternehmensgeschichte der Audi-AG aufzuarbeiten. Über dieses Thema promovierte Etzold 1991 in Dresden. Dr. Etzold lebt mit seiner Frau in Leonberg und unterhält dort ein Redaktionsbüro.

Klappentext

Zweierlei haben der VW Golf und die "So wird's gemacht"-Buchreihe gemeinsam: Beide sind seit Jahrzehnten äußerst verlässliche Begleiter und erfreuen sich bei einem breiten Publikum ganz großer Beliebtheit. Daher gibt es nun eine neue Episode dieser erfolgreichen Paarung!

Im nunmehr 156. "So wird's gemacht"-Band werden in gewohnter Qualität und anschaulich bebildert zahlreiche Wartungs- und Reparaturarbeiten am VW Golf VII verständlich angeleitet. Es ist der erste "So wird's gemacht"-Band der fast durchgängig vierfarbige Abbildungen bietet! Wartungsübersichten und Störungstabellen ermöglichen eindeutige Fehleranalysen und ein zügiges Vorgehen. Dabei fehlt es wieder einmal auch nicht an Stromlaufplänen - ein Punkt, der durch die fortschreitende "Elektrisierung" immer wichtiger wird.

Die VW Golf VII-Modelle ab 11/12 zeichnen sich dank hohen Sicherheitsstandards und Technik auf der Höhe der Zeit als variable und komfortable Kompaktwagen aus. Das wird wieder viele Kunden begeistern. Und mit dem passenden SWG-Band bekommen sie auch wichtige Fragen beantwortet: Wie kann man zeitsparend den Luftfilter wechseln, wie die Scheibenwischer erneuern, den Bremskraftverstärker prüfen oder einen verkratzten Stoßfänger demontieren? Mit diesem Buch nimmt die Freude am Schrauben ganz neue Formen an!

Benziner
1,0 l / 63kW (86PS) ab 03/17
1,0 l / 81kW (110PS) ab 12/16
1,0 l / 85 kW (115 PS) ab 4/15
1,2 l / 63 kW (86 PS) 11/12-03/17
1,2 l / 77 kW (105 PS) 11/12 bis 4/14
1,2 l / 81 kW (110 PS) ab 4/14
1,4 l / 81 kW (110 PS) 4/13-03/17
1,4 l / 90 kW (122 PS) 11/12 bis 4/14
1,4 l / 92 kW (125 PS) 4/14-03/18
1,4 l / 103 kW (140 PS) 11/12-4/14
1,4 l / 110 kW (150 PS) 04/14-02/17
1,8 l / 132 kW (180 PS) 04/15-05/18
2,0 l / 162 kW (220 PS) 03/13-02/17
2,0 l / 169 kW (230 PS) 03/13-05/18
2,0 l / 180kW (245PS) ab 02/17
Diesel
1,6 l / 77 kW (105 PS) 11/12 bis 4/14
1,6 l / 81 kW (110 PS) 07/13-04/17
1,6 l/ 85kW (115PS) ab 04/17
2,0 l / 110 kW (150 PS) ab 11/12
2,0 l / 135 kW (184 PS) ab 3/13