24 h Le Mans : 92e édition, 2024 : le livre officiel de la plus grande course d'endurance du monde

24 heures
Le Mans
92e édition

Annoncée plus épique encore que celle du centenaire, la 92e édition des 24 Heures du Mans a vu tous ses billets d'entrée vendus en l'espace de quarante-huit heures seulement, plusieurs mois avant. Devant 329 000 spectateurs comblés (un record !) et des stars telles que Zinédine Zidane, à qui a été confié le départ, il est peu de dire qu'elle a tenu toutes ses promesses. Un spectacle dantesque grâce notamment à une catégorie-reine riche de vingt-trois concurrents et mettant aux prises huit grands constructeurs de renom : Alpine, BMW, Cadillac, Ferrari, Lamborghini, Peugeot, Porsche et Toyota, tous venus avec de légitimes ambitions de jouer la gagne. À l'issue d'une bataille musclée arbitrée par les intempéries, Ferrari a réussi à conserver son bien, sa deuxième victoire de rang avec la 499P, la onzième de son histoire, grâce au trio Antonio Fuoco/Miguel Molina/Nicklas Nielsen.

Mais ce serait faire offense aux autres catégories que de réduire cette épreuve à la seule classe Hypercar. United Autosports a retrouvé sa vista d'antan pour s'offrir un deuxième succès en LMP2 après celui de 2020, alors que Porsche et son écurie-cliente Manthey EMA sont devenus les premiers lauréats d'une catégorie LMGT3 qui a de beaux jours devant elle, parfaitement guidée par un Richard Lietz en état de grâce qui a décroché son succès de catégorie en terre mancelle.

Pourquoi cette édition est-elle amenée à rester dans les annales ? Comment Ferrari est-elle venue à bout de cette concurrence farouche ? Toutes les réponses et informations sont à retrouver au fil des 304 pages de cet ouvrage riche de plus de 700 photos.